Mabulukon nga kinabuhi

Ang sistema sa pag-andar sa elektroniko nga manibela usa ka sagad nga aplikasyon sa industriya sa awto, samtang pipila ra nga mga modelo nga high-end ang nasangkapan sa industriya sa electric forklift.Busa unsa man ang kalainan sa ug walay electronic steering?Ang nag-unang function sa electronic steering system mao ang pagtabang sa forklift steering.Gi-install ang electronic steering power system sa pipila ka high-end nga electric forklift, aron ang mga operator mas dali ug flexible nga molihok kung magmaneho sa mga forklift.

Ilabi na sa kaso sa hatag-as nga intensity operasyon, kini mao ang mas maayo sa pagpakunhod sa trabaho intensity sa negatibo nga operator.Ang operator sa electric stacker dili magmaneho ubos sa kondisyon nga hubog, sobra sa timbang, sobra ka kusog ug kusog.Gidili ang hard braking ug sharp turns.Ayaw tugoti ang mga electric stacker nga mosulod sa mga lugar diin ang mga solvent ug masunog nga mga gas gitipigan.Hupti ang standard drive status sa electric stacker.Sa diha nga ang electric stacker naglihok, ang tinidor mao ang 10-20 cm sa ibabaw sa yuta, ug sa diha nga ang electric stacker mohunong, ang tinidor sa ubos sa yuta.Kung ang electric stacker modagan sa dili maayo nga mga dalan, ang gibug-aton niini makunhuran ug ang katulin sa pagmaneho sa stacker makunhuran.

Kung gamiton ang electric stacker, ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa tukma sa panahon nga pag-charge ug husto nga pagmentinar sa baterya.Ang pagtagad kinahanglan ibayad sa paagi sa pag-charge sa baterya, dili lamang aron mapuno ang baterya, apan aron usab malikayan ang sobrang pag-charge sa baterya.Sa diha nga ang sakyanan mahulog sa rampa, ayaw idiskonekta ang nagmaneho nga motor circuit sa electric stacker, hinayhinay nga lakang ang brake pedal, aron ang stacker modagan ubos sa regenerative braking state, aron magamit ang kinetic energy sa sakyanan aron makunhuran ang konsumo sa enerhiya sa baterya.Ang domestic stacker mahimong bahinon sa internal combustion stacker ug electric stacker sumala sa klasipikasyon nga pamaagi sa gahum.Ang internal nga combustion stacker gipadagan sa gasolina, nga adunay mas taas nga gahum ug mas lapad nga sakup sa aplikasyon, apan ang internal combustion stacker adunay seryoso nga mga problema sa pagbuga ug kasaba.

Ang pagkonserba sa enerhiya ug pagpanalipod sa kinaiyahan mahimong usa sa mga tema karon.Kinahanglan natong ikonsiderar ang pagkunhod sa mga emisyon, pagpalambo sa kahusayan sa hydraulic system, pagkunhod sa vibration ug pagkunhod sa kasaba.Sigurado nga ang mga electric stacker nga adunay mubu nga emisyon ug bisan ang zero emissions ug mubu nga kasaba mag-okupar sa tibuuk nga merkado sa electric stacker sa umaabot.Ang nag-unang merkado mahimong all-electric stacker, natural gas stacker, liquefied petroleum gas stacker ug uban pang environment-friendly electric stacker.Uban sa pagpadali sa internasyonalisasyon, ang mga Chinese electric forklift anam-anam nga misulod sa internasyonal nga merkado.

Ang lingin nga dagway sa streamline nga electric forklift nagpuli sa square ug hait nga hitsura sa daan nga forklift, labi nga nagpalapad sa natad sa panan-aw sa drayber ug nagpauswag sa kaluwasan sa operasyon.Ang bag-ong electric forklift maghatag ug dugang nga pagtagad sa kaepektibo sa tawo, pagpauswag sa kaharuhay sa operasyon.Gipakita sa pagtuon nga ang delikado nga pagkahan-ay sa sulud sa dingding sa taksi mapuslanon aron madugangan ang pagka-produktibo.Kung ang tanan nga mga kontrol mahimo nga ergonomically gihan-ay, ang drayber mahimong mas komportable sa pag-operate ug makahimo sa pag-concentrate sa trabaho.