Usa kini ka kasagarang matang sa pagkabali sa fork fatigue sa stacking truck.Ang pagkabali sa kakapoy kasagarang nagbag-o gikan sa pagmugna sa liki ngadto sa pagkabali.Busa kini nga proseso adunay daghang kalit nga kadaot.Ang kakapoy sensitibo kaayo sa mga depekto sa nawong sa tinidor, sama sa paghulma sa mga pagsubay, mga pilo ug uban pang mga depekto sa nawong nga gipahinabo sa proseso sa paghulma, aron ang kapit-os sa mga depekto nga mga bahin labi ka dako kaysa sa ubang mga bahin, aron mahimong panguna nga gigikanan. sa kakapoy bali.Ang manual hydraulic hauler gilangkuban sa hydraulic lifting system ug lawas.
Ang oil pump sa hydraulic lifting system nagsagop sa welding structure, ug ang cylinder nagsagop sa plunger cylinder, nga adunay mga bentaha sa gamay nga gidaghanon ug maayo nga kalig-on.Ang talagsaon nga one-way nga mekanismo sa damping gipahimutang usab sa sistema sa lana, nga makahimo sa cargo fork nga makakuha og hinay nga pagkanaog, paspas nga pagkanaog ug neyutral nga tulo ka lain-laing mga rate pinaagi sa pag-operate sa lain-laing mga posisyon sa structural screw.Ang disenyo sa kaluwasan sa forklift kinahanglan nga masiguro ang kaluwasan sa drayber, ang kargamento ug ang forklift mismo.Ang taas nga kalidad nga mga forklift gidisenyo nga adunay matag detalye ug matag posibilidad sa hunahuna.
Ang ergonomics kaylap nga gigamit sa disenyo sa produkto, ilabi na sa pagpalambo sa operating environment sa siyensiya, ang katuyoan mao ang pagpakunhod sa kakapoy sa drayber ug pagdugang sa kahupayan sa operasyon ug uban pang mga paagi aron mapadako ang kahusayan sa produksyon.Ang mubu nga gitas-on sa manual hydraulic trak usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagpalit, dugang sa gidak-on sa tray ug teknolohiya sa silindro ug materyal nga castor kinahanglan nga tagdon.Mga parameter sa performance sa makina: mga sukod, load, load center distance, gamay nga turning radius, driving speed, lifting/descending speed, climbing slope, kasaba, exhaust gas (gasoline engine), ug uban pa. nga sa domestic nga mga sakyanan, apan ang gipaila nga teknolohiya nga mga sakyanan mao ang batakan duol sa imported nga mga sakyanan.
Kaluwasan, ang domestic stacker nakapasar sa standard limit aron kini luwas.Ingon sa gitakda sa sumbanan, kung ang gibug-aton sa pag-alsa molapas sa 25% sa gibug-aton nga karga, ang balbula sa kaluwasan sa stacker kinahanglan ablihan.Kung ang gilay-on nga gilay-on sa ayroplano sa 30m o labaw pa, ang paglakaw nga tipo nga manual nga trak sa walay duhaduha mao ang labing kaayo nga kapilian, ang katulin sa pagmaneho pinaagi sa kuptanan sa wala’y katapusan nga variable nga kontrol sa switch sa tulin, sunda ang katulin sa paglakaw sa operator, pagkunhod sa kakapoy sa kawani sa parehas nga oras, aron masiguro ang kaluwasan sa operasyon.Ang standard nga pagtaas sa gitas-on sa mga general stacker mao ang 3m.Aron matubag ang mga panginahanglan sa mga tiggamit nga adunay lainlaing mga taas nga pagtaas, ang mga dagkong tiggama nagdisenyo usa ka serye sa mga gantries nga adunay taas nga pagtaas sa 3-6m alang sa mga tiggamit.
Aron masiguro ang kalig-on sa mga stacker, kung ang gitas-on sa pagbayaw molapas sa 3m, ang kantidad sa pagbayaw mokunhod sumala niana.Mahimong pilion sa mga tiggamit ang gibug-aton sa pag-alsa sumala sa kurba sa pagkarga sa taas nga gitas-on sa mga stacker o mga sample nga katumbas sa lainlaing mga taas nga pagtaas.Kinahanglang hatagan og pagtagad ang mga nagtapok nga mga piyesa sa sakyanan ug tukma sa panahon nga pagmentinar alang sa pag-ilis.Daghang mga bahin adunay ilang kaugalingon nga mga sumbanan sa scrap, mahimo naton ilisan sumala sa mga sumbanan sa scrap, pagtagad sa pag-ilis sa parehas nga tiggama nga adunay parehas nga detalye ug modelo nga mga bahin sa materyal.
Oras sa pag-post: Mar-31-2022