Mabulukon nga kinabuhi

Forklift manufacturers door frame deformation fault maintenance method door frame deformation maintenance method: mahimong gamiton ang correction method aron mawagtang ang forklift door frame deformation.Kung gamay ra ang pagbaluktot ug pagtuis sa frame sa pultahan sa forklift, gitugotan nga gamiton ang bugnaw nga pamaagi sa pagtul-id nga adunay static nga pagkarga.Kung ang bending ug pagtuis sa forklift door frame dako kaayo ug kini dili sayon ​​sa pagtul-id pinaagi sa bugnaw nga pagpilit, kini mahimong matul-id pinaagi sa pagpainit.Ang lugar sa pagpainit kinahanglan nga pagkunhod kutob sa mahimo sa panahon sa pagpainit.Ang temperatura sa pagpainit kasagaran dili labaw sa 700 ℃, ug kini kinahanglan nga hinayhinay nga pabugnawon aron malikayan ang pagdugang sa brittleness.Forklift truck door frame crack nga pamaagi sa pag-ayo: sa inspeksyon, kung ang forklift truck door frame crack, kinahanglang ayohon.Ang frame sa pultahan sa forklift kinahanglan nga matul-id sa dili pa ayohon, ug ang kinaiyanhon nga pagkatul-id sa bayanan sa pultahan kinahanglan nga mapadayon.Ipasiga ang liki, hangtod nga mahayag ang metal luster, ug dayon susihon pag-ayo, mahibal-an ang utlanan sa liki, sa extension sa utlanan 10mm drill ￠5-￠8mm limit nga lungag.Sa liki sa pag-ayo sa ligid sa paggaling ug paggaling sa groove groove.

Ang channel nga puthaw sa duha ka kilid sa forklift frame konektado sa 5 beams aron maporma ang frame structure.Ang nag-unang suporta nga plato sa ubos sa channel nga asero gibitay sa forklift drive axle, ug ang hilig nga silindro nga gi-install sa hilig nga silindro nga suporta sa ubos sa channel nga puthaw konektado sa gawas nga pultahan frame frame nga magkauban.Ang pagpalapad sa tilt cylinder mahimong makaamgo sa atubangan ug likod nga pagkiling sa gawas nga pultahan nga bayanan.Atol sa operasyon sa forklift, ang sulod nga bayanan kanunay nga nag-alsa sa gawas nga bayanan, ug ang hilig nga silindro nagduso sa gawas nga bayanan aron mokiling balik-balik.Ang istruktura ug kahikayan sa channel steel, beam, hilig nga suporta sa silindro ug main support plate direktang makaapekto sa pag-apod-apod sa stress ug displacement ug serbisyo sa kinabuhi.Sumala sa structural analysis sa forklift truck, sa dihang ang door frame mosaka sa taas nga dapit ug mosandig sa unahan ngadto sa usa ka dako nga Anggulo, ang external door frame gipailalom sa dakong stress, mao nga gipili namo kini nga kondisyon sa pagtrabaho alang sa simulation loading kalkulasyon.

Ang mga lakang sa nag-unang reducer assembly sa car cylinder loader mao ang mosunod: Una, kuhaa ang connecting bolts tali sa main reducer assembly ug sa drive axle housing, ug loosen kini gamit ang drive axle housing;Ikaduha, iduso ang disassembly trolley sa chassis ug ipataas ang bracket, i-align ang taas nga lungag sa drawplate sa flange hole sa main reducer assembly, ug ikonektar ang drawplate sa flange kauban ang mga bolts;Pag-usab, tangtangon ang stop screw, i-adjust ang poste nga posisyon, i-rotate ang top rod aron huptan ang main reducer assembly;Dayon, ibira ang trolley pabalik, aron ang nag-unang reducer nga asembliya hinay-hinay nga palayo gikan sa drive axle;Dayon, kuhaa ang cylinder pull rod aron makunhuran ang nag-unang reducer assembly height;Ipalayo ang disassembly trolley gikan sa drive axle ug ihatod ang main reducer assembly sa gitudlo nga lokasyon.

Para mapangitaan ug solusyon ang problema, akong gitagaan ug pagtagad ang obserbasyon sa akong ordinaryo nga homework.Pinaagi sa pagtandi sa parehas nga mga forklift sa parehas nga kahimtang sa pagtrabaho, nakit-an nga adunay gintang nga 13CM tali sa backseat sa mga ngipon sa fork ug sa bayanan sa pultahan sa forklift.Kung ang mga ngipon sa tinidor na-stress, mahimo silang molihok nga direkta sa pagdala sa bayanan sa pultahan tungod sa pagkapakyas sa pagbalhin sa stress, nga moresulta sa pagkaguba sa bearing.

Hunahunaa sa duha ka kilid sa fork tooth back seat ug ang gintang tali sa door frame sa posisyon sa matag welding usa ka puthaw nga lingkoranan, aron ang gintang tali sa fork tooth back seat ug ang door frame mokunhod ngadto sa mga 5MM.Mao nga kung ang mga ngipon sa tinidor sa puwersa sa tinidor ug naapektuhan sa epekto, makadugang usa ka kusog pinaagi sa welding nga puthaw sa bayanan sa pultahan, ug ang bayanan sa pultahan gipahimutang sa ligid ug sa lawas, makabarog sa kusog, dili makadaot, makalikay sa epekto epekto sa bearing direkta, dili direkta nga manalipod sa pultahan frame bearing, aron sa paglikay sa bearing load ug kadaot.Kini nga ideya gisuportahan sa teknikal nga departamento, ug ang mekanikal nga pag-ayo nga workshop sa teknikal nga departamento nagpatuman sa pagbag-o.